8月底我跟一个做沙特站的深圳卖家对账：他8月COD签收金额87万人民币，账上实际到账52万。剩下的钱没丢，全卡在承运商那里。
沙特的COD签收率大概65%到72%，旺季还会掉。承运商标准结算是7天一次，一到9月下旬就变成14天，10月能拖到21天。说白了，签收不等于到账。
我见过最夸张的，一家承运商把整个9月的拒收清单压到10月中旬才给。钱没收到，货也没了。
我的经验是，跟承运商签合同的时候，把结算周期写成硬条款，别只写"每周结算"。要写清固定打款日、对账截止时间、逾期怎么算。举个例子：约定每周三出对账单，周四确认，周日到账，逾期按日万分之三计。
再就是分承运商。头部渠道账期稳，但费率贵，据说比小渠道高1.5到2个点；小渠道便宜，回款全看对接的人靠不靠谱。旺季我一般三七开，大头给稳的那家。
拒收件要每周清。沙特退回利雅得仓再上架，平均7到10天，不清就是持续占资金。另外退回得开信用票据冲减VAT，不然你没收到钱，还得先垫5%到15%的税。
8ship在沙特是固定对账日、固定打款日，旺季不延长，这对现金流紧的中小卖家很实在。
问一句：你的沙特站点，9月账期还是7天，还是已经变成14天了？