上个月我们有一票发利雅得的柜子，船准点到吉达港，却在码头堆了9天才放行。卡在堆场拥堵和海关查验上。免箱期5天，之后每天付约75美金滞箱费。到了2026年9月，这不算旺季特例，更像日常。
距离账很好算：达曼到利雅得约400公里，吉达到利雅得约950公里。这周我问到的拖车价，达曼到利雅得40尺柜2100–2400里亚尔，吉达要4100–4600里亚尔。高出来的2000多里亚尔，够抵掉好几天的滞箱费。
坦白说，我以前也默认走吉达，毕竟从中国直达的船期多。走达曼海上通常多耗3–4天。但拉通算门到门成本，达曼经常反而更划算。
正在安排Q4补货的话，我的实操建议：叫货代按门户拆分报价，海运和拖车费分开列；滞箱免用期少于5天别签；确认船公司允许货主自安排拖车。你上次真正算过门户成本，是什么时候？