上周三，一个做家居用品的客户订了10月28日蛇口到杰贝阿里的舱位。今天货代通知：甩柜，顺延到11月6日。他问我怎么办，我说你先算算白五还来不来得及。
说白了，10月底是中东线舱位最紧的时候。船公司优先保长约客户，中小卖家被甩的概率我估计在15%-20%。中东航线本来船就不多，红海绕行后单程多7-10天，船期一乱，空柜回不来，下一班又超售。
打个比方，这就像国庆抢高铁票，你买到了，但车超员，检票员先让VIP上。
我的经验是，10月31日之后发海运，到杰贝阿里基本要28-32天，清关再3-5天，白五（11月27日）的货大概率赶不上。真要发，做三件事：订舱提前14天，别等；每柜加150-300美元买“保证舱位”；备选阿布扎比Khalifa港或达曼港，别死磕杰贝阿里。
不过，最稳的还是空运补爆款。现在广州到利雅得空运每公斤4.5-6.5美元，5-7天到，贵是贵，但比断货强。据我所知，有卖家10月中旬就改空运了，运费吃掉8%的毛利，但白五那波没缺货。
坦白说，10月底还在赌海运的，是拿白五的销售额开玩笑。你今年的补货，是赌还是算？